Restoracioj "kaiten-zushi" de Sushi Conveyor Belt: kion vi bezonas scii
Vi eble vidis ilin preterpase kaj scivolis, kio ili estas, tiuj transportbendoj kun teleroj da suŝio sur ili. Ili aspektas strange, ĉu ne?
Kaiten-zushi estas a suŝion restoracio kie la telero estas metita sur turniĝantan transportbendon aŭ ĉirkaŭfosaĵon kiu moviĝas tra la restoracio, moviĝante preter ĉiu tablo, vendotablo, kaj seĝo. Ĝi ankaŭ estas nomita transportbendo-suŝio, "rotacia sushio". aŭ la suŝia trajno en Aŭstralazio. Specialaj mendoj povas esti petitaj de klientoj.
En ĉi tiu gvidilo, mi rakontos al vi ĉion pri kiel ili funkcias, kiel mendi kiam vi sidas, kaj kion atendi.
La fina fakturo baziĝas sur la konsumita suŝio-kvanto kaj speco de pladoj. Multaj restoracioj uzas ŝikan dezajnon kiel miniaturaj lignaj "suŝiaj ŝipoj" irantaj laŭ etaj kanaloj aŭ miniaturaj lokomotivaj veturiloj.
La transportbendo alportas suŝiajn platojn preter la manĝantoj, kiuj povas preni ĉion, kion ili volas. La prezo de la telero komenciĝas ĉirkaŭ 100 enojn. Kaitenzushi tendencas esti multe pli malmultekosta ol norma suŝio.
Restoracioj de Kaitenzushi troveblas tra la tuta nacio. kaj ĝi eĉ disvastiĝas al Usono kaj Eŭropo.
Rigardu nian novan kuirlibron
La familiaj receptoj de Bitemybun kun kompleta manĝoplanisto kaj receptgvidilo.
Provu ĝin senpage kun Kindle Unlimited:
Legu senpageEn ĉi tiu afiŝo ni traktos:
- 1 Kial iri al restoracio de suŝia transportilo?
- 2 Popularaj suŝiaj restoracioj, kiuj havas transportilon
- 3 Kiel mendi en transporta suŝia restoracio
- 4 Specialaj mendoj
- 5 fakturado
- 6 Kiel iri al Kaitenzushi
- 7 Kiel manĝi la manĝon
- 8 Sekureco kaj Nutrado
- 9 Historio de la suŝia transportbendo
- 10 Transporta operacio
- 11 konkludo
Kial iri al restoracio de suŝia transportilo?
Krom normaj aĵoj, vi ankaŭ povas trovi malsamajn ingrediencojn laŭ la sezono, kiel maguro (tinuso), salikoko, salmo kaj kappamaki (kukuma rulo).
Kuiritaj manĝaĵoj kiel misopopo kaj chawanmushi (vaporita ovokustardo), frititaj manĝaĵoj kaj desertoj ankaŭ estas ofertitaj de multaj restoracioj. Suŝiopecoj kutime venas plenaj de wasabio, kvankam oni povas mendi ilin ankaŭ sen ĝi.
Kutime restoracioj Kaitenzushi uzas telerojn de malsamaj koloroj kaj ŝablonoj por montri siajn prezojn.
Prezoj iras de proksimume 100 enoj ĝis 500 enoj aŭ pli depende de la produkto, kvankam iuj restoracioj konservas platan tarifon por ĉiuj pladoj (kutime 100 enoj, kiel menciite supre).
Kutime teleroj venas kun po unu aŭ du suŝioj. Resumo de la teleroj troveblas en la menuo aŭ sur la ŝildoj afiŝitaj ĉirkaŭ la restoracio kun iliaj respondaj prezoj.
Sidigado estas kutime disponigita per kontraŭsidoj laŭ la transportbendo. Multaj establoj ankaŭ provizas tablajn sidlokojn por gastigi gastojn.
Sed la ĉefa kialo viziti kaiten-suŝian restoracion estas la unika sperto elekti vian manĝon el rotacia transporta zono.
vario
Kaiten-suŝia restoracio ofertas pli ol nur suŝiajn rulojn. Ili servas supojn, desertojn, aliajn marmanĝaĵojn, sashimi kaj ĉiuspecajn aziajn pladojn.
Ankaŭ por vegetaranoj kaj veganoj estas facile trovi manĝaĵojn, kiujn ili ŝatas. Estas multaj veganaj suŝiaj rulaĵoj kaj supoj por provi.
Popularaj suŝiaj restoracioj, kiuj havas transportilon
La plej impresa aspekto de la transportbendo de suŝio estas la fluo de teleroj, kiuj serpentumas tra la restoracio. Kutime la elekto ne limiĝas al suŝio; trinkaĵoj, fruktoj, desertoj, supoj kaj aliaj manĝaĵoj ankaŭ povas esti inkluzivitaj.
Multaj restoracioj havas RFID-etikedojn aŭ aliajn sistemojn por forpreni suŝion, kiu turniĝis de tro longa tempo. Poste vi trovos liston de niaj ĉefaj kvin rekomendataj kaiten-zushi-restoracioj.
Hamazushi (は ま 寿司)
Kvankam establita nur en 2002, Hamazushi rapide akiris popularecon, fanfaronante pri pli ol 400 lokoj tra la lando kaj pri iuj el la plej akcepteblaj prezoj de Japanio: kutime nur 100 enojn por du teleroj.
Alia aspekto, kiu distingas la ĉenon, estas ĝiaj eksterlandaj video-gvidiloj, kiuj ilustras (en la angla) kiel trovi vian sidlokon, kiel mendi ĝin kaj kiel ĝui vian suŝion.
Se vi neniam antaŭe vizitis restoracion kaitenzushi, ĉi tiu gvidilo sentigos vin profesiulo en neniu tempo.
Ankaŭ legi: ĉi tiuj estas ĉiuj diversaj specoj de suŝio
Kurazushi (く ら 寿司)
La restoracioj de Kurazushi estis establitaj en 1977 kaj estas dizajnitaj por aspekti pli kiel tradicia japana kura aŭ magazeno. Kurazushi multe fokusas pri nutraĵa sekureco kaj sano. Rezulte, la ĉeno havas 41 patentojn kaj 145 varmarkojn en sia nomo tutmonde kiel rezulto de siaj praktikoj.
Ili ne uzas artefaritajn gustojn, kolorojn, dolĉigilojn aŭ konservativojn en siaj produktoj.
La suŝia plato estas kovrita de sia propra patentita kupola bovlo, kiu malfermiĝas kiam la teleroj estas prenitaj. Se vi neniam antaŭe estis ĉe Kurazushi, mi forte rekomendas, ke la laboristoj instruu vin kiel malfermi la kupolon ĝuste - tio ŝparos al vi iujn luktojn.
Ili ankaŭ havas malaltajn kaj senkarbonajn suŝi / sashimi-opciojn. Do ĉi tio estas bonega loko por vi, se vi manĝas dieton, sed ne volas forlasi tute karbonhidratojn.
Kappazushi (か っ ぱ 寿司)
Kvankam Kappazushi eble ne havas servon en la angla, ili lastatempe spertis kompletan remarkon kaj butikan restrukturadon, kiu dum la pasintaj jaroj alportis al ili multajn novajn fanojn.
Kappazushi estis fondita en 1973 kaj facile rekoneblas pro siaj maskotoj, nomataj Ka-kun kaj Pakko-chan, iliaj du adorindaj kappaj (testud-similaj riveraj koboldoj).
Unika trajto de ĉi tiu ĉeno estas, ke ĝi multe kunlaboras kun aliaj famaj manĝaĵaj markoj tra Japanio, inkluzive de Halovenaj specialaĵoj, krabaj specialaj serioj aŭ aliaj laŭsezonaj manĝaj festivaloj. Ĝi estas unu el la malmultaj kaitenzushi-ĉenoj, kiujn vi ankaŭ povas mendi per UberEats.
Sushiro (ス シ ロ ー)
Tagtempaj japanaj televidaj programoj ofte prezentas Sushiron en siaj epizodoj. Ĉi tio estas ĉefe pro ĝiaj konstantaj novigoj pri suŝio kaj menuo-ĝisdatigoj. Malfermita en 1984, Sushiro devenis de la deziro de tradicia kuiristo krei pli senĝenan lokon por lasi aliajn ĝui suŝion.
Ĝi kreskis de tiam ĝis unu el la plej grandaj kaj plej vendataj kaitenzushi-ĉenoj de Japanio. Iliaj restoracioj estas ĉiam viglaj kaj iel ili sukcesas senti sin vere komfortaj kaj allogaj kvankam ili estas ĉenaj lokoj.
Ili havas menuojn en la angla, ĉina kaj korea. Ankaŭ ili servas vastan gamon de laŭsezonaj pladoj por elekti. Estas iuj mirindaj desertoj, kaj 510 lokoj tra Japanio.
Por nur 100 enoj, vi povas ĝui la plej multajn el iliaj suŝiaj teleroj. Vi ankaŭ povas mendi Sushiron per UberEats.
Genki Sushi (元 気 寿司)
Genki Sushi estas la nomo de grupo de restoracioj, kiuj servas kaitenzushi: Genki Sushi, Uobei Sushi, kaj Senryo, kiu havas nur du lokojn (unu en Ibaraki kaj unu en Tochigi).
Fondita en 1968, la celo de la ĉeno estas antaŭenigi kaj dividi la suŝian ĝojon kun la mondo. Ili plenumas ĉi tion per menuoj en la angla kaj simpligita / tradicia ĉino. Ankaŭ ili malfermis lokojn en Usono, Honkongo kaj Ĉinio.
Iliaj prezoj en ĉi tiu listo egalas al la aliaj, kaj iliaj altkvalitaj ofertoj estas sufiĉe kreemaj - pensu Minced Fatty Tuna, Chicken Tempura Nigiri, Steamed Oyster, and Salmon Cutlet Lines.
Genki Sushi estas loko konstante evoluanta, kiu neniam tedos vin.
Kiel mendi en transporta suŝia restoracio
Estas tri manieroj mendi.
- Observu la suŝion (aŭ aliajn telerojn) sur la transportbendo kaj elektu tion, kion vi ŝatas. Ekprenu unu el la teleroj dum ĝi turniĝas ĉirkaŭ la transportbendo.
- Mendu per la tuŝa tablojda panelo. Vi povas vidi la menuon, kie vi mendas ĝuste tion, kion vi ŝatas.
- Mendu de dungito de suŝia kelnero ene de la vendotablo (se eble). Iuj restoracioj havas tute aŭtomatan sistemon, do vi ne bezonas mendi de persono.
Specialaj mendoj
Kiam klientoj ne povas trovi sian preferatan suŝion, specialaj mendoj povas esti faritaj. Tial laŭtparoliloj foje estas haveblaj super la transportbendo.
Se mendas malgrandan kvanton de suŝio, ĝi estas metita sur la transportbendon sed etikedita tiel ke aliaj klientoj scias, ke iu mendis ĉi tiun manĝon.
La telero kun la suŝio estas kutime metita sur markitan cilindran standon por montri, ke tio estas speciala ordo.
La servantoj ankaŭ povas alporti suŝion al la kliento por grandaj mendoj.
Multaj japanaj restoracioj ankaŭ havas tuŝekranajn panelojn por mendi diversajn telerojn, kiuj povus esti servataj aŭ sur aparta transportbendo aŭ de kelneroj.
Iuj restoracioj havas dediĉitan linion supre por specialaj mendoj.
Se vi bezonas ion aŭ ne, kio estas io, vi povas alvoki kelneron pardonpetante kaj dankante ilin tuj per "sumimasen".
Ekipaĵo kaj kondimentoj, kiel ekzemple zumita zingibro, manĝbastonetoj, sojsaŭco, kaj malgrandaj pladoj por verŝi la sojsaŭcon sur, estas kutime trovitaj proksime de la sidlokoj.
Wasabi povas esti sur la transportbendo aŭ sur la sidloko.
Memservita teo kaj glacia akvo kutime estas senpagaj. Vi trovos tasojn stakigitajn sur la tablo en stokujo super la transportbendo. Plej multaj restoracioj ankaŭ ofertas teosakojn aŭ verdan teopulvoron.
Estas ankaŭ te-kuiranta varma akvo-krano ĉe la tabloj. Por elporteblaj klientoj, la restoracio stokas malsekajn paperajn tukojn kaj plastajn skatolojn sur la bretoj.
fakturado
La kalkulo kalkuliĝas kalkulante la nombron kaj tipon de teleroj de la manĝita suŝio. Platoj kun malsamaj koloroj, ŝablonoj aŭ formoj havas prezon malsaman, kutime inter 100 enoj kaj 500 enoj.
La kosto de ĉiu telero aperas en la restoracio sur ŝildoj aŭ afiŝoj. Malmultekostaj varoj ĝenerale venas sur simplaj teleroj, kaj la nivelo de telero-ornamado rilatas al la prezo.
La plej multekostaj aĵoj kutime estas metitaj sur orkolorajn platojn. Eblas meti multekostajn aĵojn sur du telerojn, kun la prezo la sumo de la prezoj de la unuopaj platoj.
Por ĉiu telero, iuj transportaj ĉenoj de suŝiaj restoracioj, kiel Kappa Sushi aŭ Otaru Zushi, havas fiksan prezon de 100 enoj. Ĉi tio similas al la fenomeno de 100-enaj butikoj.
Eblas uzi butonon super la transportbendo por peti la servistojn kalkuli la platojn. Multaj restoracioj havas kalkulmaŝinon, kie la kliento aŭtomate faligas la kalkulotajn telerojn.
Iuj uzas RFID-etikeditajn platojn kaj kalkulas ĉiun stakon per speciala legilo samtempe.
Kiel vi pagas por transportbendo-suŝio?
Voku la kelneron al via tablo. Ne direktu vin rekte al la kasisto, krom se la restoracio efektivigas aŭtomatan specon de pagsistemo. Plej bone estas voki laborantaranon por kalkuli vian fakturon.
Vi povas pagi per kontanta aŭ debeta kaj kreditkarto.
Kiom vi donas trinkmonon ĉe transportaj suŝiaj restoracioj?
Ne necesas doni trinkmonon al transportaj suŝiaj establoj. Sed, se vi sentas, ke via kelnero faras tre bonan laboron, vi povas doni trinkmonon kiel vi farus en iuj aliaj restoracioj.
Estas akcepteble doni trinkmonon 10-15% en plej multaj landoj, kaj vi povas pliigi tiun kvanton se vi sentas, ke la manĝaĵo estis bonega.
Kiel iri al Kaitenzushi
- Indiku, ĉu vi volas sidi ĉe la vendotablo aŭ ĉe tablo (se eble) enirante la restoracion.
- Botelo da sojsaŭco, kuvo da peklita zingibro, stako da malgrandaj sojsaŭcaj pladoj, skatolo da manĝbastonetoj, malgranda kruĉo da verda teopulvoro (aŭ teosakoj), tetasoj kaj enkonstruitaj varmakvaj disdoniloj estas haveblaj ĉe ĉiu sidloko aŭ tablo. Tipe teo memservas. Por fari ĝin, metu iom da verda teo-pulvoro en la tason kaj aldonu la varman akvon de la disdonilo.
- Post kiam vi sidas, vi povas komenci forpreni manĝajn telerojn de la transportbendo. Aŭ vi prenas ilin rekte de la suŝia kuiristo aŭ servilo por mendi diversajn pladojn. Multaj starigoj provizas tuŝajn kusenetojn por la cifereca lokigo de mendoj. Iuj restoracioj ofertas la wasabion en malgrandaj paketoj situantaj sur la transportbendo.
- Vi kutime ricevas menditajn pladojn rekte de la suŝia kuiristo aŭ servilo. En aliaj kazoj, multaj modernaj instalaĵoj havas aŭtomatajn trajnojn paralelajn al la transportbendo. Ĉi tiuj liveras klientajn mendojn kaj certigas glatan funkciadon. Klientoj kutime devas premi butonon en tiaj establoj post forigo de siaj trajnaj pladoj por ke la trajno revenu al la kuirejo.
- Metu la malplenajn telerojn ĉe via tablo dum vi manĝas vian suŝion. Informu la servilon aŭ suŝian kuiriston fine de la manĝo. La servilo tiam determinas vian fakturon laŭ la nombro da malplenaj teleroj. Vi tiam ricevas vian fakturon por pago ĉe la preskaŭ-elira registro.
Pliaj informoj pri mendado
- Plej multaj restoracioj havas mendan tuŝpanelon ĉe via tablo aŭ en via sidloko.
- La menuo kutime haveblas en pluraj lingvoj.
- Se vi trovas, ke vi ne ŝatas suŝion aŭ manĝaĵon, ĉiam mendu ĉe la tuŝekrana tablojdo.
- Kutime estas po 4 pladoj po mendo por eviti manĝaĵojn.
- Iuj restoracioj havas rapidan mendovojon, se vi rapidas.
- La restoracioj uzas bildojn kaj fotojn por montri aspekton de la manĝaĵo. Ĉi tio helpas, se vi ne konas la nomojn de la teleroj.
Kiel manĝi la manĝon
Ĝi dependas de la speco de plado, kiun vi mendas. La plej ofta manĝaĵo estas suŝiaj ruloj.
Se vi planas viziti suŝian restoracion, estas konsilinde prilabori vian suŝian etiketon.
Ekzemple, ne estas ĝentile trempi viajn suŝiojn en sojsaŭco kaj wasabio. Anstataŭe uzu la manĝbastonetojn por verŝi etan kvanton da saŭco sur viajn rulaĵojn.
Ĝi estas la malgrandaj detaloj, kiel ne aldoni la peklitan zingibron supre de la listo, kiu montras al homoj, kiujn vi konas bazajn etiketajn regulojn.
Por pli da suŝiaj etikedaj informoj, rigardu la Faru kaj Ne Faru Sushi.
Ĉu vi supozeble manĝas suŝiajn rulojn per unu mordo?
Laŭ suŝia etiketo vi devas manĝi suŝiajn rulojn kaj saŝimon per unu mordo. Kutime la ruloj estas sufiĉe malgrandaj por manĝi per unu mordo.
Se vi ne povas, petu la suŝian kuiriston duonigi ĝin. Ne provu ŝiri ĝin aŭ tranĉi ĝin mem.
Ĉe transportujaj suŝiaj lokoj, vi povas manĝi iom senorde, sed nepre sekvu suŝian etiketon, ĉar aliaj patronoj povas vidi vin plejofte.
Sekureco kaj Nutrado
En ĉi tiu sekcio, mi parolos kun vi pri iuj sekurecaj zorgoj ĉirkaŭ suŝiaj transportaj zonoj.
Ankaŭ mi komparos kiom nutraj kaj sanaj la pladoj de transportiloj estas kompare kun regulaj suŝiaj restoracioj.
Ĉu transportbendo-suŝio estas sekura?
Saninspektistoj frontas grandan defion nuntempe: suŝiaj transportaj zonoj. Ĉar la pladoj daŭre moviĝas kaj ŝanĝiĝas, estas malfacile diri, kio estas freŝa kaj kio ne.
La kutima regulo estas, ke varma manĝaĵo restas freŝa dum 2 horoj kaj devas esti ŝanĝita poste. Sed la sciencistoj malantaŭ suŝiaj transportaj zonoj asertas, ke suŝio kaj iliaj aliaj pladoj restas freŝaj dum 4 horoj.
Ĉi tio estas duobla tempo kaj eble danĝera por sano.
Iuj el la malpli popularaj pladoj finas moviĝi ĉirkaŭ la transportbendo dum horoj, do ili perdas sian freŝecon.
Ĉi tio estas ekstreme problema por krudaj fiŝaj manĝaĵoj kaj suŝiaj ruloj. Se konservataj ĉe ĉambra temperaturo (aŭ pli varmaj), fiŝoj kaj marmanĝaĵoj malbonas sufiĉe rapide.
Bakterioj komencas formiĝi sur la manĝaĵo kaj fariĝas nesekure manĝi. Homoj riskas ricevi nutraĵan veneniĝon, aŭ ion eĉ pli malbonan. Tial ĝi maltrankviligas, ĉu la restoracio ne sufiĉe ofte ŝanĝas la suŝion.
La lasta afero, kiun vi volas, estas seka kaj varmeta suŝio. Ĝi forpuŝas klientojn kaj prezentas sanan riskon.
Kovriloj
Alia maltrankviliga afero estas la sekureco de ĉapelaĵoj kiel sojsaŭco kaj wasabio. En ĉi tiuj specoj de restoracioj, wasabio kaj sojsaŭco estas servataj en replenigeblaj ujoj.
La patronoj verŝas tiom da saŭco kiom ili ŝatas sur sian manĝon. La replenigeblaj tasoj estas iom malhigienaj.
Ofte la wasabio restas malfermita kaj komencas malhelbruniĝi. Se ĝi ne estas ŝanĝita, ĝi prezentas sanan riskon pro bakterioj.
Sed plej multaj restoracioj servas nun malgrandajn paketojn turnantajn sur la transportbendo. Simple atingu kaj kaptu iom el la skatolo.
Nutraj Informoj
La suŝiaj ruloj en transportaj suŝiaj restoracioj kutime havas la saman kvanton da kalorioj kiel iuj aliaj specoj de rulaĵoj.
Ne estas vera nutra diferenco inter suŝiaj restoracioj (ĉe ĉi tiu prezo). Ĉar plej multaj establoj estas malmultekostaj, vi ja trovas multajn anstataŭajn viandojn en la manĝaĵo.
Ekzemple, multaj el la krabaj ruloj enhavas imititan krabon kontraste al la reala afero.
Historio de la suŝia transportbendo
Transportbendo-suŝio estis inventita fare de Yoshiaki Shiraishi (1914-2001), kiu havis problemojn kun sia malgranda suŝiorestoracio kaj havis problemojn prizorgantajn la restoracion memstare.
Vidante bierbotelojn sur transportbendo en Asahi-bierfarejo, li havis la ideon de transportbendsuŝio. La suŝia transportbendo ankoraŭ estas revolucia ideo kiam temas pri pagebla kaj alirebla kuirarto.
Post kvin jaroj da disvolviĝo, inkluzive projektan zonon kaj funkciigan rapidon, en 1958 Shiraishi malfermis la unuan sushi-transportilon Mawaru Genroku Sushi en Higashiosaka, fine kreskante ĝis 250 restoracioj tra Japanio.
Lia komerco tamen havis nur 11 restoraciojn antaŭ 2001. Shiraishi ankaŭ inventis robotan suŝion servatan de robotoj, sed ne estis komerca sukceso en ĉi tiu ideo.
Post kiam transporta suŝia restoracio servis suŝion ĉe la Osaka Monda Ekspozicio en 1970, ekfunkciis suŝia eksplodo. Alia ekprospero komenciĝis en 1980, kiam pli furoris manĝi eksteren, kaj fine en la malfruaj 1990-aj jaroj kiam malmultekostaj restoracioj populariĝis post la eksplodo de la ekonomia veziko.
Akindo Sushiro ĵus fariĝis la plej fama marko de Japanio en 2010.
Lastatempa transportbendo-suŝiomodelo havas tuŝekranan ekranon ĉe ĉiu sidloko, montrante multfiŝan ciferecan akvarion.
Klientoj povas uzi ĝin por mendi suŝion simple premante la fiŝojn, kiujn ili volas, kaj tiam ĝi estas sendita al la tablo tra la transportbendo.
Transportbendkonstruo
Yoshiaki Shiraishi estis tre kreema viro. Lia komenca koncepto por la suŝia transportbendo antaŭis sian tempon. La ideo estis uzi naturan materialon, kiel lignon. Tamen li rimarkis, ke la zono devas esti lavita ofte kaj ĝi emas putri kaj difekti.
La tuta ideo estis kontestata por la tradiciistoj, kiuj malamis la koncepton rotacii transportajn zonojn. Sed Shiraishi neniam rezignis pri sia ideo. Legu pli pri la tuta inventema procezo.
Li finfine rezignis pri natura materialo kaj li elektis pli daŭran materialon - rustorezistan ŝtalon. Koncerne la formon de la transportbendo, li decidis por speco de hufuma formo sed ĝi estas iomete modifita.
Unu el la defioj kun transportaj zonoj estas la rotacia direkto de la zono. Shiraishi decidis turni la zonon dekstrume. Li motivis sian decidon dirante, ke plej multaj homoj uzas siajn manĝbastonetojn per la dekstra mano, do la maldekstra mano rajtas preni telerojn da manĝaĵo.
Ankaŭ legi: sushi 101 por komencantoj, kompleta gvidilo
Transporta operacio
La transportilo funkcias memstare, homoj ne puŝas ĝin ĉirkaŭe. Anstataŭe ĝi havas mekanikan sistemon movi la suŝion ĉirkaŭe kiel malgranda ludila trajno sur trajnotrako.
Kiel funkcias la suŝia transportbendo?
La suŝia transportilo estas maldika, mallarĝa transportilo, desegnita por eniri en la striktajn limojn de suŝia restoracio. La gubernio Ishikawa produktas preskaŭ 100% de ĉiuj japan-faritaj suŝiaj transportiloj. Ĉi tio donas al multaj homoj laborpostenojn kaj la zonoj estas fiere manufakturitaj de la japanoj.
Speciale desegnita plasta duonluna supra ĉeno estas uzata en norma transportilo. Fakte, la ĉeno kuras flanke (sur siaj kunligaj platoj), kun klaka stifto alkroĉanta la lunarkan platon al la alia flanka plato.
Ĝi provizas tre malgrandan fleksan radiuson al la ĉeno. Ĉi tio ebligas al la transportilo krei la striktajn angulojn trovitajn en plej multaj transportaj suŝiaj restoracioj.
Krome, la horizontala formo certigas, ke ne ekzistas revenanta flanko de la ĉeno. Ĝi forigas ne nur la ĉenan malleviĝon kaj glitadon per la rulo, sed ĝi ankaŭ faras multe pli malprofundan projekton.
Gravaj ĉenaj kompanioj povas oferti malsamajn pinglajn materialojn (neoksidebla ŝtalo oftas). Ekzistas ankaŭ malsamaj platformoj, surfacaj traktadoj, ktp, depende de la apliko.
Plej multaj konsumantoj ofte sin turnas al suŝiaj transportiloj por iri kun sia transportilo por laŭmendaj pladoj.
Novigo
Kvankam japana suŝia vendo daŭre kreskas, por resti konkurencivaj, restoracioj devas oferti pli ol nur malaltajn prezojn. Restoracioj ĉiam novigas por resti konkurencivaj.
La granda japana ĉeno Kura-Zushi, kiu ankaŭ havas butikojn funkciantajn sub la nomo Kula en Kalifornio, havas programon por aŭtomatigita reveno de uzitaj teleroj al la kuirejo.
Enmetante kvin malplenajn telerojn en la revenan deglitejon de ilia tablo, manĝantoj povas komenci ludon sur la ekrano, donante al ili ŝancon gajni suŝi-luditan ludilon.
La restoracioj havas pli ol nur kontraŭseĝojn. Kura-Zushi kaj aliaj ellasejoj provizas familiemajn tablojn kun la sama aliro al la liveraj transportiloj.
La teleroj portas elektronikajn pecetojn en multaj restoracioj, inkluzive de Sushirō. Ĉi tiuj teleroj monitoras la tempon, kiun ili metas sur la linion, ebligante al la maŝinaro aŭtomate forĵeti la suŝiajn pecojn surŝipe post certa tempo por konservi freŝecon.
konkludo
Kiam vi volas provi novigan suŝian manĝon, la restoracio de suŝia transportilo estas bonega eblo. Ĝi estas unika maniero provi multajn diversajn specojn de japan-inspiraj pladoj. Vi povas elekti, kion vi volas manĝi, kaj vi pagas precize tiom, kiom vi konsumas.
Plej bone estas, ke ĉi tiuj specoj de restoracioj servas pli ol nur suŝiaj volvaĵoj, kaj la manĝaĵo restas freŝa, ĉar ĝi estas kolektita de homoj. Dum ĝi moviĝas ĉirkaŭ la transportbendo, ĉiuj prenas tion, kion ili ŝatas. Se vi volas ion specialan, vi ĉiam povas fari specialan mendon de tablojdo kaj la manĝaĵo estas liverita al vi post kelkaj minutoj.
Do ne timu vojaĝi al la plej proksima turniĝanta suŝia loko kaj provi ĉiujn bongustajn pladojn! Memoru, ke suŝia etiketo validas ankaŭ ĉi tie.
Rigardu nian novan kuirlibron
La familiaj receptoj de Bitemybun kun kompleta manĝoplanisto kaj receptgvidilo.
Provu ĝin senpage kun Kindle Unlimited:
Legu senpage
Joost Nusselder, la fondinto de Bite My Bun, estas kontenta vendisto, paĉjo kaj amas provi novajn manĝaĵojn kun japana manĝaĵo ĉe la koro de sia pasio, kaj kune kun sia teamo li kreas profundajn blogartikolojn ekde 2016 por helpi fidelajn legantojn. kun receptoj kaj konsiloj pri kuirado.
